无论是在传统销售渠道还是在电商渠道，看到大量的“镀膜雨刷”的宣传推广，有些商家更是非常夸张的宣传雨刷已经进入镀膜时代，这是一次新的雨刷技术革命等等，市场炒作得非常历害。我在十多年前就已经接触此类产品，结合之前的硅胶雨刷销售推广经验及与日本及国内多家知名的雨刷及橡胶研发企业的技术交流，本期我们将针对此类“镀膜雨刷”产品进行一次科普分析，使大家能够正确的认识从而理性的选择销售及正确的使用。

    “镀膜雨刷“按照市场上销售的产品基本可以分成两类：

       A类是：天然橡胶+含拨水涂层，即雨刷胶条本身采用天然橡胶，在润滑涂层配方中添加能够产生拨水效果的材料，再将涂层喷涂在雨刷胶条的工作刀口，通过雨刷的干刷将涂层中的拨水材料披覆到风挡玻璃表面，形成能够产生拨水效果的镀膜。

       B类是：硅胶雨刷+润滑涂层，即雨刷胶条采用硅胶制成，使用时通过硅胶胶条在风挡玻璃上的摩擦，使胶条中的硅油附着在玻璃表面，形成一层类似荷叶的疏水膜，使玻璃表面的雨水能够形成圆形的小水珠，达到镀膜的效果。

      然A类产品，在实际使用过程中的效果非常的不好，短期内会容易出现严重的噪音及抖动，本次我们主要针对B类的硅胶雨刷进行分析。

       硅胶雨刷的使用起源于日本，目前应用较多的就是日本及东南亚地区。日本及东南亚国家属于岛国海洋性气候，雨水来得快、大，普通的雨刷在瓢泼大雨中即使刮得再快，也难以看清路况，使用硅胶雨刷其挡风玻璃上的拨水性可使雨水不容易附着在玻璃面上，减少雨滴与玻璃面的接触面积，让雨滴达到容易滑动的效果，这对于经常下暴雨的地区来说对行车的安全确实是有一定的帮助。

       硅胶雨刷是否真的象那些商家们宣传的那样神奇呢？硅胶雨刷具有那么多的益处为什么整车企业没有选用呢？

      下面我们从技术角度分析一下它的利弊：

      1、 与天然橡胶相比，硅胶的耐热性、耐低温、耐紫外线、耐臭氧性、耐磨性比较好；

      2、 所有的镀膜产品离不开油性硅元素，而汽车玻璃是渐变性钢化玻璃，不能吸收该物质分子，造成在风挡玻璃表面形成始终不干的硅膜，而硅元素与空气中的粉尘相结合并氧化，造成附着到玻璃表面的混合物久不脱落，玻璃不透明、散光（刮刷时会有难以消失的雾状）,雨刷响声、抖动、整片的模糊不清等一系列问题（这是硅元素增大了雨刷在玻璃面上滑动的阻力），时间长了玻璃还会出现发黄的现象。

      3、 全球任何车厂没有配套硅胶雨刷，原因是不能通过安全质量认证：刮刷时玻璃表面残留雾状，在夜晚前方车輌灯光照射时会散光，彩虹刺眼现象，影响驾驶安全。

      4、 使用过镀膜雨刷的玻璃，再使用天然胶雨刷后可以看到胶条上会有明显的附着物，这就是硅元素与空气中灰尘的混合物，导致雨刷刮刷时会产生剧烈抖动及发出刺耳的噪音。

      所以更多的主机厂及国际领先的雨刷品牌仍然选择天然橡胶或其他合成橡胶雨刷。