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我们知道，雨刮器总成是雨刮片、雨刮臂及雨刮电器等产品组合的一套完整产品，有相关数据显示，雨刮器总成出现故障主要是雨刮电机处，主要分为五种。分别是电机内部进水、齿轮轴生锈、过载烧毁、齿轮剔齿和刷握变形。雨刮总成的电机内部进水是雨刮电机众多故障中出现的较为频繁的一种，而一般电机进水之后会直接导致雨刮电机功能失效。其原因主要在于密封圈失效或者密封槽和密封圈的设计存在不合理之处。针对该故障，可以适当增加橡胶O型圈的线径或者采用高密封性能的塑胶作为密封垫的材料。

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如果您担心价格，请购买常规橡胶雨刷。常规的雨刮器由金属框架内的橡胶制成。如果您已经拥有这些胶条并且对它们的性能感到满意，请坚持使用它们。这些橡胶雨刷是最简单，最具成本效益的选择。如果需要耐用性，请购买硅胶雨刷。硅胶雨刷是常规橡胶雨刷的替代品。这些雨刷每次刮水都比橡胶雨刷器刮水更有效。硅胶雨刷的价格要比橡胶雨刷高，但使用寿命却是橡胶刀片的两倍。许多硅胶雨刷都有保修，这对于常规的雨刷来说并不常见。

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如何操作才能对汽车雨刮器的伤害降到低呢？应该先喷几下玻璃水，在启动汽车雨刮器，这里玻璃水可以提前加到汽车雨刮系统中。这样不仅有了明亮的视线，还能够保护车窗玻璃不受损，是很实用的小技能。另外，有些车主会选择自己制作DIY玻璃水，就是简单的往水里增加洗洁精或者是洗衣粉等等，小编很不建议这样做，因为这些物质中都是碱性，对雨刮橡胶有着一定的腐蚀性，长期使用会让汽车雨刮器胶条硬化，从而刮花车窗，得不偿失。

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当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

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绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。当然，还是会有一些与众不同的设计存在，比如广汽菲亚特菲翔、奔驰车型，其雨刮开关的位置有别于其他车型，是设置在左侧拨杆上。雨刮拨杆和车灯拨杆一样，上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但其实功能都是差不多的。不管是什么档次的车，其配备的雨刮都会有不同摆动频率的挡位。不同的摆动挡位都有其用武之地，我们可以根据实际情况及习惯选择合适的雨刮挡位。

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长久的油污积累，想得到清楚地驾驶视野，就要将玻璃清洗干净，一般的去污剂很容易造成玻璃损伤，因此要选择专业的玻璃水才能既洁净又不伤玻璃。选择专业的玻璃水很重要啊，推荐的这款专业玻璃水实用又便宜，是很好的选择呢。依旧在为玻璃上的油污发愁吗?尤其是爱车上的玻璃，既要保证干净又要保证透亮，这才是难题。选择这款携带方便，效用出奇的玻璃精将很是舒心，因为它既可以维护玻璃，也可以滋养雨刮器。