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我们知道，雨刮器总成是雨刮片、雨刮臂及雨刮电器等产品组合的一套完整产品，有相关数据显示，雨刮器总成出现故障主要是雨刮电机处，主要分为五种。分别是电机内部进水、齿轮轴生锈、过载烧毁、齿轮剔齿和刷握变形。雨刮总成的电机内部进水是雨刮电机众多故障中出现的较为频繁的一种，而一般电机进水之后会直接导致雨刮电机功能失效。其原因主要在于密封圈失效或者密封槽和密封圈的设计存在不合理之处。针对该故障，可以适当增加橡胶O型圈的线径或者采用高密封性能的塑胶作为密封垫的材料。

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汽车的玻璃和雨刮器的清洁很重要，要坚持维护，选择好的清洁剂就显得很重要。 具有镀膜驱水，高效清洁，养护胶条，去除油污等特点的E路驰浓缩镀膜玻璃水，就是最好的选择。雨刮器长期经受风吹日晒，雨雪淋洗，由此对其的养护和修复十分的重要，帅贝特既是汽车雨刷修复器，又是无骨雨刮修复器，还是胶条修整器，是一款不错的车主必备品，它不仅能延长寿命，而且能够改善效能。

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对于雨刮片的尺寸，国内车主是比较含糊的概念，由于雨刮片上没有详细的标注，很多车主在更换时很难弄清雨刮片的尺寸。下面简单介绍一下，雨刷片尺寸会因生产厂商的生产地或外销地区的缘故，在计算长度方法上有所不同，目前所采用的长度计量单位为公制及英制两种。一般车辆Z常使用的雨刷片长度在16寸到26寸，通常驾驶侧前方的雨刷是比乘客侧的长。以一般国产车为例，驾驶侧通常为20寸，乘客侧为18寸。单位换算，通常我们用标准长度尺能测量出雨刮片的厘米长度，将测量得的厘米值乘以0.4，即得到与雨刮片外部包装相对应寸。目前雨刮接口分为U型和T型两种，安装方法都非常简单，只要操作得当自己动手轻而易举。

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雨刮片丢失的现象似乎更普遍，虽然有很多车的雨刮器采用了隐藏式设计，放在前机器盖下沿，但是这是防君子不防小人的，即便不抬起雨刮臂，也是能摘下雨刮片的，就是稍微费点劲而已。应该说，100%的汽车前风挡雨刮器片都是可以徒手拆卸和安装的，根本不用工具。小偷其实也并非偷走了去卖钱，多数情况下，都是自己的雨刷片坏了，懒得买或不想花钱，直接顺一副同款的走，出现这种雨刷片被盗的情况已经不是一次两次了。因此大家在日常中不要买特别好的产品，以免惨遭黑手。

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当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。