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当司机按下汽车雨刷的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。刮条需要很长才能确保风档的洁净区域适合，而无骨雨刷的垂直受力点只有一个。所以很难保证末端不发生震颤，而这种震颤是异响的重要因素。导致玻璃表面有许多不容易看到的不规则大小的油膜，有油膜的地方刮起来就很顺畅，没有的地方就很干涩，而那些油膜沾了尘埃颗粒后也会变得发涩，影响刮片在玻璃上的平滑性。 老化的刮片会有一定的弯曲，并且变硬，也是导致发声的重要因素。老化后的刮片(因为受到垂直方面雨刮臂的压力，导致刮片形变)与玻璃接触的样子，此时形变的雨刮片，加上玻璃上的不容易去除的不规则油膜等干扰因素，直接导致了刮片会非常容易在玻璃表面产生“跳跃” 进而不规律震动，其直接结果就是产生噪音。

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雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。汽车继电器是汽车里面不可缺少的原件，主要起到控制的作用。汽车雨刮器继电器主要是由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成，接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成，复原机构由复原簧片或拉簧组成。PCB板式非塑封继电器极易受焊剂的污染，建议使用抗焊剂式或塑封式继电器以防止焊剂气体从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继电器如采用预热烘干(100℃1分钟)，则可进一步防止焊剂侵入。

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由于雨水偏酸，雨刮器长时间和雨水打交道，难免腐蚀严重。雨天开车出门，打开雨刮器，就会出现刮不干净和越来越模糊的现象，阻挡驾驶视线，严重影响行车安全。有些车主很任性，直接把它换成新的，这样做很浪费资源。其实只要用点耐心，简单清理一下就可以。要检查一下汽车玻璃上是否有油膜，如果有油膜，要使用专业的汽车玻璃水清洗干净，专业的汽车玻璃水能快速清除油污而且不损伤玻璃，若是用厨房除油污产品就会伤玻璃，减少玻璃的寿命。油膜清除后，雨刮器就能很容易把玻璃清干净了。

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如何操作才能对汽车雨刮器的伤害降到低呢？应该先喷几下玻璃水，在启动汽车雨刮器，这里玻璃水可以提前加到汽车雨刮系统中。这样不仅有了明亮的视线，还能够保护车窗玻璃不受损，是很实用的小技能。另外，有些车主会选择自己制作DIY玻璃水，就是简单的往水里增加洗洁精或者是洗衣粉等等，小编很不建议这样做，因为这些物质中都是碱性，对雨刮橡胶有着一定的腐蚀性，长期使用会让汽车雨刮器胶条硬化，从而刮花车窗，得不偿失。