西藏汽车雨刮器生产厂家

电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。雨刷的动力源来自电动机，它是整个雨刷系统的核心。雨刷电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刷电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

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检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格：一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关 开关 ，以防烧毁电机。有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刮器马达、雨刮器杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。

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雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮了两种结构。有骨雨刮，即传统有金属支架的雨刮；无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的。从设计原理上讲，雨刮的支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖，也就能达到更好的去水效果。无骨雨刮没有支架，采用的整支雨刮片本身来加压，这样相当于雨刮片整体都是受力点，因此无骨雨刮相比传统支架有骨雨刮更有效。同时，去掉了金属支架，开启时减少了雨刮对驾驶视野的影响。另外从理论上讲，由于无骨雨刮去掉了金属支架重量减轻，对雨刮器电机的负荷减少，也起到了保护电机延长使用寿命的间接作用。

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当我们的汽车在路上行驶时，因为路况的复杂性，能够准确的判断轮胎所处的位置，对于车主来说是一件非常有必要的事情！司机们可以将雨刮器作为参照物来判断轮胎的位置。一般来说，如果是左侧的车轮，只要驾驶员保持雨刮器凸起的地方和地面上障碍物重合，便可轻松通过障碍物。右侧车轮也是相同的道理。如此一来，即使是新手司机也能轻松判断出轮胎的位置，避免轮胎因为触碰障碍物而受到损伤。

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但是很多司机朋友会发现自己的汽车雨刮器刮雨水，时常出现刮不干净的问题。其实造成汽车雨刮器刮不干净的原因是挡风玻璃有着看不见的污物存在。由于这些东西黏在挡风玻璃上用水和擦车布很难清除，在玻璃上形成了凹凸不平的面，这样的话就会导致汽车雨刮器刮不干净的情况。那么我们该如何解决汽车雨刮器刮不干净的问题，在这里小编教大家一招，可以先将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸一下，如果玻璃面上不平滑，说明有异物。清除时可以试着先用温水擦拭几遍以后，再用手轻轻的来回搓，也可以用报纸，将这些难以清除的污物一点一点地清除了，效果不错，水冲后再用手摸玻璃，很平滑，然后再打开汽车雨刮器一试，这样就会刮得很干净。但是如果在玻璃上着水后用手摸着没有不平的感觉，那也许就是雨刮器的自身问题了，这时就需要更换汽车雨刮器了。