嘉兴汽车雨刮器厂家直销

汽车在行驶中雨刮器是很重要的，特别是在下雨天等伪劣情况下，其重要性不言而喻，其能够有效的降低行车中的安全事故发生。汽车雨刮器出现抖动，小编建议先检查一下雨刮架子是否出现问题，角度上有没有误差，在必要情况下应该进行调整或者更换。另外对于这种情况的出现，可能是雨刷摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当，导致雨刷片语风挡下方接触，从而发出异响，这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。还有可能是摆臂与风挡没有平行导致的，这种情况应该如何进行处理呢？可以先将雨刮器拆下，将汽车雨刮器贴在车窗玻璃上，检查是否和玻璃 平行，要是出现不平行那么就应该进行调整，直到雨刮器平行为止，安装雨刮器。也可以尝试调整汽车雨刮摆臂，要是出现不平行的话，可以施加调整，确保和挡风玻璃进行的接触。

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雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮了两种结构。有骨雨刮，即传统有金属支架的雨刮；无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的。从设计原理上讲，雨刮的支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖，也就能达到更好的去水效果。无骨雨刮没有支架，采用的整支雨刮片本身来加压，这样相当于雨刮片整体都是受力点，因此无骨雨刮相比传统支架有骨雨刮更有效。同时，去掉了金属支架，开启时减少了雨刮对驾驶视野的影响。另外从理论上讲，由于无骨雨刮去掉了金属支架重量减轻，对雨刮器电机的负荷减少，也起到了保护电机延长使用寿命的间接作用。

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在使用雨刮器刮玻璃时，尽量配合抹布使用。像雨刮器刮了一遍后，只有少量的水珠了，这时就没有必要再启动雨刮器了，如果是停下车，可以用抹布擦一擦，这样就降低了雨刮器的使用频率，很好的起到保护雨刮器的作用。在炎热的夏季停车时，尽量把车停在荫凉地里，除了能保护车漆外，还能保护雨刮器。毕竟雨刮器的刮片都是橡胶的，长时间的太阳暴晒会缩短它的使用寿命。在冬天行车时，如果雨刮器被冻住了，千万不要强行开启雨刮器，否则就会烧坏电机。应该车水温上来后，开启暖风，化开雨刮器再使用。特别是积雪把前挡风玻璃覆盖住后，要清理掉积雪并充分化开雨刮器才能使用。

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雨刷是每辆汽车必备的零部件。雨刷在下雨天刮掉雨点，改善司机的能见度，是雨雪天气行车安全的重要保证。雨刷是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。现在市场上雨刷水有两种状态，一种是液态，另外一种则是固态;其中，液态的还分为浓缩和不浓缩两种。两种不同的状态如何选择，取决于消费者的添加雨刷水习惯比较方便。如果是经常需要喷雨刷水，雨刷水比较快用完，然后自己添加的，建议选择固体雨刷水。

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当司机按下汽车雨刷的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。刮条需要很长才能确保风档的洁净区域适合，而无骨雨刷的垂直受力点只有一个。所以很难保证末端不发生震颤，而这种震颤是异响的重要因素。导致玻璃表面有许多不容易看到的不规则大小的油膜，有油膜的地方刮起来就很顺畅，没有的地方就很干涩，而那些油膜沾了尘埃颗粒后也会变得发涩，影响刮片在玻璃上的平滑性。 老化的刮片会有一定的弯曲，并且变硬，也是导致发声的重要因素。老化后的刮片(因为受到垂直方面雨刮臂的压力，导致刮片形变)与玻璃接触的样子，此时形变的雨刮片，加上玻璃上的不容易去除的不规则油膜等干扰因素，直接导致了刮片会非常容易在玻璃表面产生“跳跃” 进而不规律震动，其直接结果就是产生噪音。

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检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格：一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关 开关 ，以防烧毁电机。有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刮器马达、雨刮器杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。