天津汽车雨刷制造商

如果您担心价格，请购买常规橡胶雨刷。常规的雨刮器由金属框架内的橡胶制成。如果您已经拥有这些胶条并且对它们的性能感到满意，请坚持使用它们。这些橡胶雨刷是最简单，最具成本效益的选择。如果需要耐用性，请购买硅胶雨刷。硅胶雨刷是常规橡胶雨刷的替代品。这些雨刷每次刮水都比橡胶雨刷器刮水更有效。硅胶雨刷的价格要比橡胶雨刷高，但使用寿命却是橡胶刀片的两倍。许多硅胶雨刷都有保修，这对于常规的雨刷来说并不常见。

天津汽车雨刷制造商

雨刮器也没有用多久，就出现刮不干净，让我不知道是该清洗，还是该更换，这怎么判断呢？1、将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，出现裂纹，则需要更换；2、下大雨时，使用雨刷感觉不错，可是当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化，需要更换；3、当雨刷臂弹簧的张力变弱时需要更换雨刷臂。雨刷片借助雨刷臂弹簧的力量与挡风玻璃紧密接触，当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起来，导致部分玻璃未被刮扫到，此时Z好更新雨刷臂；4、如果雨刷工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，这时不需要更换，只要将挡风玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。如果雨刮器出现局部老化或者小范围磨损，可以利用2000号砂纸来打磨雨刮器，因为雨刮器本身有一定的厚度，所以如果打磨掉薄薄一层还是可以正常使用的。但在打磨的时候一定要注意整支雨刮器片打磨须均匀。一般半年至一年就要换一次雨刮器。

天津汽车雨刷制造商

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。汽车继电器是汽车里面不可缺少的原件，主要起到控制的作用。汽车雨刮器继电器主要是由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成，接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成，复原机构由复原簧片或拉簧组成。PCB板式非塑封继电器极易受焊剂的污染，建议使用抗焊剂式或塑封式继电器以防止焊剂气体从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继电器如采用预热烘干(100℃1分钟)，则可进一步防止焊剂侵入。

天津汽车雨刷制造商

电动风窗雨刷器是用电机驱动的，一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、橡胶刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心轴、雨刷底板、电动机、减速机构、驱动杆系、驱动杆铰链、雨刷开关以及雨刷器开关旋钮等组成。当然带有雨刮ECU的雨刷，还配备有电控单元ECU。电动风窗雨刷器是用电动机驱动的，刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂压靠在风窗玻璃外表面上，电动机驱动减速机构旋转，并通过驱动杆系统作往复运动，带动刮水刷臂和刮水刷片芹右摆动，刮刷风窗玻璃。

天津汽车雨刷制造商

当司机按下汽车雨刷的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。刮条需要很长才能确保风档的洁净区域适合，而无骨雨刷的垂直受力点只有一个。所以很难保证末端不发生震颤，而这种震颤是异响的重要因素。导致玻璃表面有许多不容易看到的不规则大小的油膜，有油膜的地方刮起来就很顺畅，没有的地方就很干涩，而那些油膜沾了尘埃颗粒后也会变得发涩，影响刮片在玻璃上的平滑性。 老化的刮片会有一定的弯曲，并且变硬，也是导致发声的重要因素。老化后的刮片(因为受到垂直方面雨刮臂的压力，导致刮片形变)与玻璃接触的样子，此时形变的雨刮片，加上玻璃上的不容易去除的不规则油膜等干扰因素，直接导致了刮片会非常容易在玻璃表面产生“跳跃” 进而不规律震动，其直接结果就是产生噪音。