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汽车雨刮器作为汽车身上重要的一个部件，其作用是很的广泛的，其不仅能够在雨雪天气保持明亮的视野，还能够成为老司机判断行车中位置的依据。从材质上分析，原厂的雨刮器和非原厂的在材质上有很大的差别，在硬度、韧性方面也都不一样。当然还要看汽车雨刮的的做工，真雨刮产品做工优良，毛刺很的少。在韧性方面，真产品回弹性能 。很多人都觉得自己的汽车雨刮器刮不干净，这就是应为使用的太久，其出现了老化，亦或者是购买到了假的产品，简单的说就是产品变形了，而导致这种情况的发生，无一不指向于雨刮器的韧性。因此建议大家在自己的爱车雨刮器坏了的时候不要丢掉，把它拿来和新买的雨刮器进行对比，真假就显而易见了。当然你也能够购买雨刮胶条来进行更换，成本更加的低廉。

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当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

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雨刮器也没有用多久，就出现刮不干净，让我不知道是该清洗，还是该更换，这怎么判断呢？1、将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，出现裂纹，则需要更换；2、下大雨时，使用雨刷感觉不错，可是当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化，需要更换；3、当雨刷臂弹簧的张力变弱时需要更换雨刷臂。雨刷片借助雨刷臂弹簧的力量与挡风玻璃紧密接触，当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起来，导致部分玻璃未被刮扫到，此时Z好更新雨刷臂；4、如果雨刷工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，这时不需要更换，只要将挡风玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。如果雨刮器出现局部老化或者小范围磨损，可以利用2000号砂纸来打磨雨刮器，因为雨刮器本身有一定的厚度，所以如果打磨掉薄薄一层还是可以正常使用的。但在打磨的时候一定要注意整支雨刮器片打磨须均匀。一般半年至一年就要换一次雨刮器。

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如果您担心价格，请购买常规橡胶雨刷。常规的雨刮器由金属框架内的橡胶制成。如果您已经拥有这些胶条并且对它们的性能感到满意，请坚持使用它们。这些橡胶雨刷是最简单，最具成本效益的选择。如果需要耐用性，请购买硅胶雨刷。硅胶雨刷是常规橡胶雨刷的替代品。这些雨刷每次刮水都比橡胶雨刷器刮水更有效。硅胶雨刷的价格要比橡胶雨刷高，但使用寿命却是橡胶刀片的两倍。许多硅胶雨刷都有保修，这对于常规的雨刷来说并不常见。

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雨刮器刮拭不干净的原因有哪些？1、雨刮器胶条的质量，雨刷的核心就在于胶条，质量差的胶条很容易发脆产生断裂。2、雨刮器自身的结构，雨刮器结构太单薄，下压的时候就会出现中间或者两端刮拭不到。3、挡风玻璃的状况，挡风玻璃上若有裂痕，凹坑，鸟粪等状况，再好的雨刮器要不了多久，胶条都会被刮坏。4、个人的使用的习惯和保养，挡风玻璃上有砂砾，油污，树胶等或者经常不清洗挡风玻璃，雨刷也很容易损坏。5、使用环境，当地的落尘量，风沙或者酸雨过多，也极易使雨刷发生损坏。

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对于汽车雨刮器相信大家都不会很陌生，他是汽车的睫毛负责在雨雪天气来给我们提供明亮的视野。很多车主在购车之后都很少对其进行更换，虽然说汽车雨刮器是一种消耗品，但是在保养好的环境下确实可以长期进行使用。长期未进行更换汽车雨刮器的汽车有很大的几率在行车中时，其雨刮会发生故障。这种故障几率相比经常更换汽车雨刮的要大的多。特别是在高速公路上，这种故障往往伴随着事故的发生。因此在经常更换汽车雨刮器对于行车安全来说是很重要的。