台湾汽车雨刷制造商

当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

台湾汽车雨刷制造商

汽车在行驶中雨刮器是很重要的，特别是在下雨天等伪劣情况下，其重要性不言而喻，其能够有效的降低行车中的安全事故发生。汽车雨刮器出现抖动，小编建议先检查一下雨刮架子是否出现问题，角度上有没有误差，在必要情况下应该进行调整或者更换。另外对于这种情况的出现，可能是雨刷摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当，导致雨刷片语风挡下方接触，从而发出异响，这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。还有可能是摆臂与风挡没有平行导致的，这种情况应该如何进行处理呢？可以先将雨刮器拆下，将汽车雨刮器贴在车窗玻璃上，检查是否和玻璃 平行，要是出现不平行那么就应该进行调整，直到雨刮器平行为止，安装雨刮器。也可以尝试调整汽车雨刮摆臂，要是出现不平行的话，可以施加调整，确保和挡风玻璃进行的接触。

台湾汽车雨刷制造商

对于汽车雨刮器相信大家都不会很陌生，他是汽车的睫毛负责在雨雪天气来给我们提供明亮的视野。很多车主在购车之后都很少对其进行更换，虽然说汽车雨刮器是一种消耗品，但是在保养好的环境下确实可以长期进行使用。长期未进行更换汽车雨刮器的汽车有很大的几率在行车中时，其雨刮会发生故障。这种故障几率相比经常更换汽车雨刮的要大的多。特别是在高速公路上，这种故障往往伴随着事故的发生。因此在经常更换汽车雨刮器对于行车安全来说是很重要的。

台湾汽车雨刷制造商

我们知道，雨刮器总成是雨刮片、雨刮臂及雨刮电器等产品组合的一套完整产品，有相关数据显示，雨刮器总成出现故障主要是雨刮电机处，主要分为五种。分别是电机内部进水、齿轮轴生锈、过载烧毁、齿轮剔齿和刷握变形。雨刮总成的电机内部进水是雨刮电机众多故障中出现的较为频繁的一种，而一般电机进水之后会直接导致雨刮电机功能失效。其原因主要在于密封圈失效或者密封槽和密封圈的设计存在不合理之处。针对该故障，可以适当增加橡胶O型圈的线径或者采用高密封性能的塑胶作为密封垫的材料。