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由于市场上有各种各样的挡风玻璃雨刷，选择合适的型号可能很困难。要找到合适的尺寸，请阅读汽车手册，测量雨刷器或访问汽车配件商店以获取帮助。如果传统的橡胶刮水片无法解决问题，请尝试使用三节款刮片或硅胶镀膜雨刷。通常，在雨刮器上进行更多投资将带来更高的性能和耐用性。对于昂贵但简单的方法，请访问汽车经销商以获取车辆随附的雨刮器的确切型号。如果您驾驶的是旧版汽车，则意味着雨刷器将缺少新功能。或者，您可以致电经销商的零件部门以获取雨刷器的品牌和型号，以自行查找。

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教你妙招，让你的汽车雨刮器焕然一新，一般来说，汽车雨刮器刮不干净有个原因，那就是是玻璃本身不干净且沾上的杂质硬度或者粘性较高。可能在有些时候，洗车没洗干净或者从一些环境较差的地方行车回来，挡风玻璃上就会沾一些粘性高、硬度高的颗粒物。而这些颗粒物由于硬度的原因，会损伤汽车雨刮器。久而久之就会造成汽车雨刮器整体的损坏，导致汽车雨刮器刮不干净。这种时候，建议车主朋友可以去洗车店专门交待清楚，使用专门清洗汽车玻璃的清洗方法将这些颗粒物清洗干净就可以了。

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液态雨刷水有浓缩型和非浓缩型两种，浓缩液需要另外添加清水稀释，才能使用;而非浓缩液则可直接添加使用，无需加清水稀释。另外，我发现一个比较特别的地方，非浓缩液，还有不同防冻指数的区分，比如龟牌一个不浓缩液，分为0摄氏度、-25摄氏度和-42摄氏度三种。三种不同的防冻指数，不同气候的消费者，可以根据当地的气候变化，选择不同防冻指数的雨刷水。相对液态雨刷水，固态雨刷水显得便携特性更强，一小颗就能稀释4L清水，如果车型的雨刷水储存罐只有2升，还可以掰半添加。对于那些不想放一瓶液态雨刷水在车上的车主，固态的浓缩雨刷水丸是理想的选择。而且固体浓缩雨刷水有个好处是，当雨刷水储罐水满时，自己感觉雨刷水中的清洁剂太少，可以随时丢一片下去储水罐，便利性比较好。

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绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。当然，还是会有一些与众不同的设计存在，比如广汽菲亚特菲翔、奔驰车型，其雨刮开关的位置有别于其他车型，是设置在左侧拨杆上。雨刮拨杆和车灯拨杆一样，上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但其实功能都是差不多的。不管是什么档次的车，其配备的雨刮都会有不同摆动频率的挡位。不同的摆动挡位都有其用武之地，我们可以根据实际情况及习惯选择合适的雨刮挡位。

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雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。汽车继电器是汽车里面不可缺少的原件，主要起到控制的作用。汽车雨刮器继电器主要是由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成，接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成，复原机构由复原簧片或拉簧组成。PCB板式非塑封继电器极易受焊剂的污染，建议使用抗焊剂式或塑封式继电器以防止焊剂气体从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继电器如采用预热烘干(100℃1分钟)，则可进一步防止焊剂侵入。

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当司机按下汽车雨刷的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。刮条需要很长才能确保风档的洁净区域适合，而无骨雨刷的垂直受力点只有一个。所以很难保证末端不发生震颤，而这种震颤是异响的重要因素。导致玻璃表面有许多不容易看到的不规则大小的油膜，有油膜的地方刮起来就很顺畅，没有的地方就很干涩，而那些油膜沾了尘埃颗粒后也会变得发涩，影响刮片在玻璃上的平滑性。 老化的刮片会有一定的弯曲，并且变硬，也是导致发声的重要因素。老化后的刮片(因为受到垂直方面雨刮臂的压力，导致刮片形变)与玻璃接触的样子，此时形变的雨刮片，加上玻璃上的不容易去除的不规则油膜等干扰因素，直接导致了刮片会非常容易在玻璃表面产生“跳跃” 进而不规律震动，其直接结果就是产生噪音。